Hauptversammlung und Weihnachtsfeier am 19.12.2022

Liebe Ortsclubmitglieder, hier noch ein paar Fotos von unserer Hauptversammlung / Weihnachtsfeier am 19.12.2022. Schön war's :-)

Fahrtraining 2022 

Liebe Ortsclub-Mitglieder,

vergangenen Sonntag fand in gewohnt entspannter Atmosphäre unser diesjähriges Fahrtraining statt. Hier ein paar Eindrücke, viel Spass beim durchstöbern! 

Liebe Ortsclubmitglieder, 

 Mehrere Ortsclub-Mitglieder haben im Juni 2 Durchfahrtskontrollen sowie eine Wertungsprüfung der 13. Vino Miglia 2022, einer „Oldtimer-Langstrecken-Zuverlässigkeitsfahrt“ über 7 Tage des  Automobil-Club Maikammer e.V. durchgeführt.

Start und Ziel ist Neustadt an der Weinstraße, die Strecke führt unter anderem über Ulm, Schliersee und Längenfeld (Österreich) nach Meran in Süd-Tirol. Die Stationen der Rückreise sind St. Gallen (Schweiz) und Freiburg, mit Strecke durch das Elsas werden an diesen Tagen, insgesamt durchfährt diese Oldtimer-Rallye 5 Länder.

Für das Mittagessen am Samstag wurde das Boxenstop in Tübingen angefahren, vor und nach der Rast haben unsere Ortsclub-Mitglieder die Station in Form eines Stempels in den Bordkarten der Teilnehmer vermerkt. Die Wertungsprüfung am Betriebshof Schnait war das durchfahren einer definierten Strecke auf vorgegebene Zeit. Die rund 70 Teams des hochklassigen Starterfelds wurden mit gewohnt freundlicher und professioneller Manier des ADAC-Ortsclub Tübingen e.V. ab 13:00 Uhr erst in die Mittagspause und nach einer Stunde Aufenthalt wieder auf die Strecke geschickt. Gegen 15:30 Uhr verließ der letzte Teilnehmer und nachfolgend der Schlusswagen der Rallye Tübingen.

Liebe Ortsclubmitglieder, 

 Vergangenen Freitag durften wir bei schönstem Wetter auf der Ammerterrasse des Boxenstop Museums Tübingen unsere Hauptversammlung und einen geselligen Abend genießen. Ein paar Bilder findet ihr hier...

Sonntag, 8. August 2021: Zeit für ein erfrischendes Kart-Fahren mit unserem Ortsclub! Wie üblich haben wir die Kart-Bahn kart&fun in Neckartenzlingen ganz für uns - 12 Mitglieder und Freunde des ADAC Ortsclub Tübingen e.V. treffen sich mit der Absicht, diese gefühlt endlos dauernde Corona-Situation für eine Stunde und ein paar schnelle Runden zu vergessen! Rückblickend ist ‚erfrischend‘ tatsächlich die richtige Beschreibung, wenngleich die Stimmung bei den Teilnehmern ob der Situation der vergangenen Monate und der vielleicht fehlenden Perspektive für dem kommenden Herbst vor dem Kartfahren etwas gedrückt war, umso freudiger und gelöster waren die Teilnehmer nach dem Kartfahren! An sich auch kein Wunder – nach bekannter Manier fahren wir in 2 Gruppen jeweils 8 Minuten Qualifying und jeweils 20 Minuten Rennen. Die Qualis bringt eine schnelle und eine noch schnellere Gruppe hervor, in den folgenden beiden Rennen wird gruppenweise um die Platzierung gefahren. Heisst: wer in der 2. Quali-Gruppe und in der 1. Renn-Gruppe fährt sitzt mit einer Unterbrechung von 2 Minuten eine halbe Stunde im Kart –Muskelkater im Oberkörper an den folgenden Tagen gibt’s gratis dazu. Während die erste Renngruppe über die Piste prügelt, fällt den Jungs der noch schnelleren Gruppe eine seltsame Idee ein, die Thorsten, der Rennleiter, nur mit den Worten ‚wenn ihr das so wollt!?‘ kommentiert und kopfschüttelnd umsetzt. ‚Reversed grid‘ heisst die seltsame Idee, was bedeutet, dass der langsamste des Qualifying von der Pole Position startet, der schnellste dagegen vom letzten Platz der Startaufstellung. So kommt es natürlich, wie es kommen muss - zu sechst stehen die Spezl im Pulk in der ersten Kurve, nebeneinander, hintereinander, wie die Sardinen in der Büchse, und während der folgenden Runden gibt es erbitterte Rangkämpfe, schließlich ist der hintere einfach schneller, der langsamere eben vorne und die Bahn deswegen nicht breiter und Überholmöglichkeiten nicht häufiger.… Spaß jedenfalls machts ungemein!

Die Gesichter der Teilnehmer nach dem Karting sind freudig und entspannt, bei allen gehen die Mundwinkel nach oben, bei machen auch die Arme, wir stehen zusammen in der Sonne, es gibt lockere Gespräche hier und dort, und genießen einen Augenblick Normalität. Eben einfach erfrischt! Sicher ist, dass das Karting unbedingt ein fester Bestandteil unseres Kalenders sein muss, zu gut und zu beständig ist doch die Resonanz darauf! Kommendes Jahr wieder am Jahresanfang, wenn es die Corona-Situation zulässt.

Liebe Ortsclubmitglieder, hier sind die Fotos von unserem Fahrtraining 2020! Viel Spass beim reinschauen :-)

Ganz liebe Grüsse, euer Ortsclub

 Schon vor der allerersten Runde stellt Jan klar: „Wenn ich nicht gewinne, ist meine Woche versaut.“ Wenn alle anwesenden Mitglieder des ADAC Ortsclubs Tübingen so denken würden, hätten 16 von ihnen keinen guten Wochenstart.

Immerhin 17 Damen und Herren, also ein knappes Drittel der Mitgliederschaft, haben sich am 9. Februar bei Kart & Fun in Neckartenzlingen versammelt, um rasante Runden zu drehen. Nach der vorbildlich besuchten Hauptversammlung vor Weihnachten im Tübinger Boxenstop-Museum ein weiterer Beleg für einen ungemein engagierten Club. Wobei an dieser Stelle ergänzt werden muss: Unser Club hat mehr Fahrer als Fans. So voll es auf der Piste auch ist, auf den Zuschauerrängen sind noch Plätze frei für Freunde oder Familienmitglieder unserer Motorsportler.

Die kämpfen so verbissen wie fröhlich um die Hundertstelsekunde. Bis auf den Spitzenreiter hofft jeder, dass seine Startnummer nach jeder Runde in der Reihenfolge einen Platz nach oben klettert. Oft genug gelingt das nicht, im Gegenteil, es geht auch mal bergab auf der Anzeigentafel. Im Acht-Minuten-Takt wechseln sich die beiden Ortsclub-Gruppen beim Fahren ab. Wer gerade aussteigt, soll seinen Namen hinter seine Zeit in das ausgedruckte Rundenzeiten-Protokoll schreiben. Das gelingt oft nicht so gut, so sehr zittern die Finger nach dem Fahren.

Ortsclub-Chef Frank Epple fasst die Veranstaltung so zusammen: „Total gut!“ In Fahrerkreisen macht der Vorschlag die Runde, das Kart Event nicht mehr nur jährlich steigen zu lassen, sondern tendenziell monatlich. Der moderat angehobene Mitgliedsbeitrag sollte das doch möglich machen, heißt es. Ob da genau nachgerechnet wurde, sei dahingestellt. Von zwei Startern der Abteilung „Ü60“ wird die Idee eingebracht, doch für jeden Jahresring  über – sagen wir mal Fünfzig – eine Zehntelsekunde von der gefahrenen Zeit abzuziehen.

Ob die Position des Seriensiegers Jan auf diese Weise in Gefahr geriete, lassen wir mal offen. Sein Kommentar nach diesen rundum flotten 60 Minuten fällt knapp aus: „Passt!“ Gratulation an Corinna, die die Bestzeit bei den Damen einfahren konnte.

...und ein ganz ganz herzliches Dankeschön an Michael Petersen, der uns immer ganz tolle Berichte für Homepage und Facebook schreibt :-)

 Was unterscheidet den ADAC Ortsclub Tübingen vom VfB Stuttgart? Die Frage ist rasch beantwortet: Es ist die Treue seiner Mitglieder! Bei der Hauptversammlung das ADAC-OC-Tübingen waren 43 von 63 Mitgliedern anwesend. Das sind ziemlich genau 70 Prozent von allen. Wenn zur Hauptversammlung des VfB 70 Prozent der 70 000 Mitglieder anreisten, würde allenfalls die Mercedes-Benz-Arena den Ansturm bewältigen können. Kein guter Platz für eine im Dezember 2019 anberaumte Präsidentenwahl.

Auch ohne Gedanken an den großen Fußballclub im Land begrüßt der Präsident des kleinen Ortsclubs das Pflichtbewusstsein der Mitglieder durchaus euphorisch. Zumal Frank Epple am 21. November im Vereinslokal, dem Rastelli des BOXENSTOPS in der Brunnenstraße, deutliche Verjüngungstendenzen in der Runde notieren kann. Gemunkelt wird, dass vor allem die das Jahr umspannenden Fahrevents die dynamische Jugend erst auf die Piste und anschließend ins Vereinsregister lockt. Die reichen von den Starts im Kart in Neckartenzlingen (im Januar) bis nach Horb (im September).

An diesem Abend im BOXENSTOP ist es allerdings bald vorbei mit dem Präsidenten Epple. Keine Sorge, er hat die Spitze des Clubs keinesfalls abgegeben. Aber über die Satzung aus dem Jahr 1949 hat sich unser rühriger Verkehrsanwalt gründlich hergemacht. So mutiert das Amt nach genau 70 Jahren von dem eines Präsidenten zu dem eines ersten Vorsitzenden. Frank Epple wird mit allen 43 Stimmen im Saal zu diesem ersten aller ersten Vorsitzenden im Club gewählt. Nicht anonym, sondern offen und ehrlich mit Handzeichen. Das Ergebnis zieht sich durch den Abend. 43 Voten für den neuen zweiten Vorsitzen Hubert Fischer, den Sportleiter Max Birnbreier, die Schatzmeisterin Anne Klink-Vollmer, den Schriftführer Rainer Klink und den Kassenprüfer Stefan Zepernick. Und für die Satzung ebenso.  

In seinem Ausblick auf das Jahr 2020 verspricht Frank Epple, dass noch mehr gefahren wird. In Neckartenzlingen gewiss wieder und in Horb womöglich gleich zweimal. Hinzu könnten Veranstaltungen auf dem Flugplatz in Neuhausen ob Eck kommen oder gar auf der Rennstrecke Anneau du Rhin im Elsass.

Herzlichen Applaus erhalten unsere Rallyeteams. Jan Petersen und Ina Epple feiern mit BMW und Porsche 2019 vier Klassensiege und viele Platzierungen unter den ersten zehn des Gesamtklassements. Max und Timo Birnbreier sind mit dem Toyota in der ganzen Republik im Einsatz und siegen unter anderen bei einer Rallye im Raum Bremen. Überall sind sie in der Spitze zu finden, die zu ihrem Erstaunen immer enger zusammenrückt. Bald wird wohl in tausendstel Sekunden gemessen werden müssen, weil hundertstel nicht mehr ausreichen.

Ganz wichtig auch der zweite Punkt der Einladung für diesen Abend, die Weihnachtsfeier. Die BOXENSTOP-Gastronomie trägt mit Kürbissuppe, Gänsebrust und diversen Nachtischvariationen einen guten Teil zur erst konzentrierten, dann festlichen Stimmung bei. Die Harmonie im Ortsclub lässt sich nicht zuletzt bemessen, dass Frank Epples Vorschlag, den Jahresbeitrag von zehn auf 25 Euro zu erhöhen, ohne jegliche Debatte zugestimmt wird. Einstimmig und mit Handzeichen. Auch das wäre undenkbar beim VfB Stuttgart. 

Eine Umfrage vor Ort in Horb stellte die Frage, ob es etwas Sinnvolleres gäbe als genau diese Gestaltung eines Sonntagvormittags: Ein gutes Dutzend der Mitglieder unseres Clubs und einige Gäste trafen sich auf einem Asphaltplatz samt Clubhaus des Horber Automobilclubs und machte ihn zu einem Spielplatz. Erst für Autos, dann für Karts, immer mit Begeisterung. Die Antworten auf die Umfrage zu diesem alljährlichen Fahrtraining lassen sich wie folgt zusammenfassen: „Es mag etwas Sinnvolleres für den Sonntag geben, aber nicht für uns!“

Also wurde Runde um Runde gedreht mit allem was gerade anwesend war, vom Fiat Seicento Trofeo bis zum Mercedes CLA 45 AMG, vom BMW M3 bis zum Renault Spider und dem Porsche 911 Carrera G-Modell. Schnellster war in diesem stattlichen Aufgebot an Fahrzeugen ein Golf R. Nun ja, Power satt und Allrad gehörten zu dessen vorteilhaften Zutaten. Der Fahrer: Heiko Sandherr.

Ganz ausgeglichen war das Material beim zweiten Teil des Wettbewerbs. Alle Teilnehmer starteten mit demselben Kart. Das Motto formulierte Club-Präsident Frank Epple: „Es geht nur um den Spaß, nicht um die Rundenzeit, jedenfalls solange man nicht im Kart sitzt.“ So ernsthaft wie quer wurde um den von Sportleiter Max Birnbreier flüssig mit Pylonen gestalteten Kurs gefightet. Manchen ging es um den Gesamtsieg, anderen um die ganz private Partnerwertung. Letztere dokumentieren wir an dieser Stelle nicht. Erster bei den Herren wurde Jan Petersen, und bei den Damen Corinna Birnbreier. Als Preis gab es eine stolze Packung Erdnüsse. Kommentar von Jan dazu: „Prima, nicht jeder Rennfahrer kann sich von seinen Erfolgen ernähren!“ 

Der ADAC Ortsclub Tübingen e.V. feiert einen runden Geburtstag – und viele hundert Menschen gratulieren. Dazu gaben sich am 27. und 28. Juli rund einhundert Oldtimer sowie ein halbes Dutzend Fahrzeuge aus dem modernen Motorsport die Ehre. „Klassiker am See“ lautet der Name einer vom Tübinger Boxenstop Museum* und unserem Ortsclub bereits zum dritten Mal organisierten Veranstaltung. Passend zum Ortsclub-Jubiläum wurde diese Schau durch "Sommer am See" ergänzt. Tübinger Gastronomen verwandelten das Ostufer des unweit des Hauptbahnhofs gelegenen Sees zu einem am ganzen Wochenende gut besuchten Garten der feinen Speisen und Getränke. 

Frank Epple, der 1. Vorsitzende des Ortsclubs: „Diesmal haben wir Oldtimer-Freunde eingeladen, aber auch Freunde des Rallyesports.“ Das hat gute Gründe. Schließlich ist der Ortsclub aktiver als je zuvor und trägt vieles zum guten Verlauf von Oldtimer-und Youngtimer-Veranstaltungen wie der StarMaxx bei, organisiert Fahrtrainings und Kart-Rennen sowie Ausflüge zum Beispiel zur Retro Classics in Stuttgart.

Die Teams der Ortsclub-Mitglieder Jan Petersen/Ina Epple (Meet4Speed Racing* mit BMW/Porsche) und Max und Timo Birnbreier (Toyota) starten bei vielen nationalen Rallye-Veranstaltungen. Herzlich willkommen waren auch Patric Well und Gino Kollmorgen von Well Motorsport mit ihrem BMW. In der Region starten diese Teams das nächste Mal bei der 37. ADAC Gerhard-Mitter-Gedächtnisrallye des MSC Calw am 7. September.

Ehrensache, dass diese Fahrzeuge und einige Rennsportwagen mehr vor Ort waren. Sie bildeten den passenden Rahmen zum gelben ADAC-Zelt, wo viele Interessenten mit Informationen zum Ortsclub versorgt wurden. Und noch mehr Kinder mit Luftballons, Gummibärchen und Kappen. Der ADAC Ortsclub Tübingen wurde 1949 als Automobil- und Motorradsportclub gegründet. Er ist ein Zusammenschluss von Motorsportbegeisterten aus dem Großraum Tübingen.

Fahrtraining am 07.10.2018

Herzlichen Dank an den Automobil-Club Horb e.V., auf deren Gelände wir am vergangenen Wochenende bei bestem Wetter und grandioser Verpflegung unser Fahrtraining durchführen konnten. Die Runden mit den Karts waren spitze!!

Danke auch an alle Helfer für ihren Einsatz, und an alle Teilnehmer für den tollen Vormittag den wir miteinander verbringen durften.

WAS FÜR EIN TOLLER TAG!! Heute haben wir Jan Petersen auf der Motorsport Sommerparty des MSC Black Forest e.V. im ADAC in Grünmettstetten besucht. Zu den ausgeschriebenen Test- und Einstellfahrten hatten Besucher die Möglichkeit, auf dem Beifahrersitz Platz zu nehmen, und während der Fahrt über die Strecke den unglaublichen Adrenalinschub auf sich wirken zu lassen.

DANKE JAN!! Es war einfach großartig! 

Nach einer spannenden Saison ging die Retro-Rallye-Serie Süd am letzten Samstag (14.10.) mit der Nibelungen-Rallye zu Ende. Insgesamt 8 Veranstaltungen vom Saarland bis zur Ostalb, vom Erzgebirge bis in die Pfalz zählten zur Meisterschaft, die vom ADAC Pfalz ausgeschrieben wird. Am Start auch unser Sportleiter Max Birnbreier mit Sohn Timo als Co-Driver.

Hier sein Bericht über die Saison 2017.

Die bisher eingesetzte Lancia Fulvia wurde in der vorläufigen Ruhestand verabschiedet und durch eine Toyota Celica ersetzt. Mit fast 200 PS geht’s richtig voran. Das ist bei den Sollzeit-Prüfungen nicht so entscheidend - aber der Spassfaktor ist erheblich höher.

Im Vorjahr konnten wir Platz 2 in der Meisterschaft erringen und somit war das Ziel für dieses Jahr klar – Platz 1. Nach einer konstant guten Saison  sah es bis zur vorletzten Rallye auch danach aus, aber wir erwischten bei der Rallye Potzberg einen schlechten Tag und konnten nur wenig Punkte einfahren. Somit wurde die Meisterschaft in der letzten Rallye entschieden. 45 Teams waren am Start, davon konnten 4  noch Meister werden. Es wurde ein Herzschlagfinale  (lt. Rallye-Magazin), bei dem wir am Ende mit einem Abstand von 7/100 Sekunden Platz 2 errangen. Somit reichte es in der Meisterschaft auch „nur“ zu Platz 2; bei 75 gewerteten Teilnehmern „not bad“. Die großen Pokale gibt’s Anfang Januar in Bad Dürkheim.

Erfreulich war die erste Rallyesaison unseres Clubmitglieds Jan Petersen mit Vater Michael auf dem heissen Sitz.  Mit seiner spektakulären Fahrweise in seinem BMW sorgte er für Applaus beim Publikum und tolle Bilder, und auch die Ergebnisse konnten sich sehen lassen. So z.B. Platz 10 bei der Nibelungen-Rallye. Obwohl Jan nicht die komplette Saison am Start war, reichte es in der Meisterschaft sogar fürs Mittelfeld mit Rang 37.

Warten wir auf 2018 ...

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